航材起心理曲軸、驅動包軸、超大蝸輪核心部分、齒輪軸、汽機馬達轉子、盤等高供電量核心部分的修整用鋼。還獲得影向、屈曲和震動的影向。
軟熱處理后,鋼變好能加工(利用改善拷貝性)并造成機械制造鉆削開始變動。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 各種 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 主要 0,40 | 最多 0,025 | 主要 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
尺寸d≤16mm物品的機特性 | |||||||
財產權 | 意味 | 單元 | 熱加工后 | ||||
極限法抗拉強度強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
抗拉能力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
受力 | 一款 | % | ≥ 9 | ||||
少適用面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊力能量是什么 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單無受力對結構力學功能的影向 | |||||||
直徑為d,mm 扁鋼壁厚 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一名, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
技藝正確處理技藝 | 也許的應用 | 高溫,°C | ||
熱生產 | 鍛造加工 | + | (1050 – 850) | |
拖動 | + | (1180 – 850) | ||
的治療 | 熱解決 | 調質 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水精煉 | 過呈現飽和狀態 | – | – | |
破裂 | – | – | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟退火處理 | + | (650 – 700) | ||
熱無機化學治療 | 滲碳 | – | – | |
相關 | – | – |
大的的 | 歐洲其他國家連盟 | 海外 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
咱們 | 日本這個國家 | 國內 | |||
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